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數(shù)控車床概述


日期:2010年06月28 來源:沈陽機床(集團) 關(guān)鍵字:數(shù)控車床
數(shù)控車床概述
數(shù)控車床的分類廈功能
數(shù)控車床的分類
隨著數(shù)控機床制造技術(shù)的不斷發(fā)展,為了滿足不同用戶的加工需要,數(shù)控車床的品種愈來愈繁多,規(guī)格愈來愈齊全,功自日愈來愈強,裝備數(shù)量愈來愈多,從而為制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有利條件。目前,對數(shù)控車床的分類有以下幾種分類方法。
(1)按數(shù)控系統(tǒng)的功能分類
 ①全功能型數(shù)控車床。它一般采用交直流伺服電機驅(qū)動形成閉環(huán)或半閉環(huán)控制系統(tǒng),主電機一般采用伺服電機。具有cRT顯示.不但有字符,而且有圖形、人機對話、自診斷等功能。具有高剛度、高精度和高效率等優(yōu)點。
②經(jīng)濟型數(shù)控車床。早期的經(jīng)濟型數(shù)控車床是在普通車床基礎(chǔ)上改造而來的,一般采用步進(jìn)電機驅(qū)動的開環(huán)控制的伺服系統(tǒng),其控制部分通常結(jié)構(gòu)簡單,功能單一(如采用單板機)。隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,對經(jīng)新型數(shù)控車床有了新的界定,它與全功能型數(shù)控車床相比,除了主電機采用變頻電機、伺服控制方式采用開環(huán)控制、數(shù)控系統(tǒng)的檔次較低、剛度及制造精度較全功能型數(shù)控車床低外,其他與全功能型車床已沒有多大區(qū)別。
③車削中心。它是以全功能型數(shù)控車床為主體,并配置刀庫、換刀裝置、分度裝置、銑削動力頭和機械手等t實現(xiàn)多工序復(fù)合加工的機床。在工件一次裝夾后,它可完成回轉(zhuǎn)類零件的車、銑、鉆、鉸、攻螺紋等各種加工工序,功能全面,但價格較高。
④FMc車床。它是一種由數(shù)控車床、機器手或機器人等構(gòu)成的柔性加工單元。它能實現(xiàn)工件搬運、裝卸的自動化和加工調(diào)整準(zhǔn)備的自動化。
按主軸的配置形式分類
①臥式數(shù)控車床。主軸軸線處于水平位置的數(shù)控車床。它有可分為水平導(dǎo)軌臥式數(shù)控車床和傾斜導(dǎo)軌臥式數(shù)控車床,
②立式數(shù)控車床。主軸軸線處于垂直位置的數(shù)控車床,并有一個直徑較大的工作臺,用于裝夾工件。這類數(shù)控車床主要用于加工大直徑的盤類零件。
③具有兩根主軸的數(shù)控車床。根據(jù)主軸的布置方式分為雙軸立式、臥式數(shù)控車床。
(3)按數(shù)控系統(tǒng)控制的軸缸分類
①兩軸控制的數(shù)控車床。車床上只有一個回轉(zhuǎn)刀架,可實現(xiàn)兩坐標(biāo)(x軸、z軸)聯(lián)動。
②多軸控制的數(shù)控車床。檔次較高的數(shù)控車削中心都配備了動力銑頭上還有些配備了y軸t使機床不但可以進(jìn)行車削加工,還可以進(jìn)行銑削加工。
  

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